ഒലിങ്ക് ടെക്നോളജി വാർത്തകൾ---- എന്താണ് വയറിംഗ് ഹാർനെസ്?
ഒന്നിലധികം ടെർമിനേറ്റഡ് വയറുകളുള്ള അസംബ്ലികളാണ് വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾ.ഈ അസംബ്ലികൾ വാഹന നിർമ്മാണ സമയത്ത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സുഗമമാക്കുന്നു.കാറിനുള്ളിൽ കുറച്ച് സ്ഥലം ഉപയോഗിക്കാനും വയറിന് അധിക സംരക്ഷണം നൽകാനും സുരക്ഷിതമായ അറ്റാച്ച്മെൻ്റ് പോയിൻ്റുകൾ നൽകാനും അതുവഴി വൈബ്രേഷൻ, ഘർഷണം, മറ്റ് അപകടങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വെല്ലുവിളികളെ നേരിടാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഒരു വാഹനത്തിന് എത്ര ഹാർനെസുകൾ?
ബാറ്ററിയും പവർ സപ്ലൈയും, ഇഗ്നിഷൻ സെറ്റുകളും, സ്റ്റിയറിംഗ് കോളവും, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ആൻ്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ്, ഇൻഡിക്കേറ്റർ (ഡാഷ്ബോർഡ്) ക്ലസ്റ്റർ, ഇൻ്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, ഇൻ്റീരിയർ സേഫ്റ്റിയും സെക്യൂരിറ്റിയും, ഫ്രണ്ട്- എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഓൺ-ബോർഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കും പ്രത്യേക ഹാർനെസുകൾ ഉണ്ട്. എൻഡ് ലൈറ്റുകൾ, പിൻ ലൈറ്റുകൾ, ഡോറുകൾ (ലോക്കുകളും വിൻഡോ നിയന്ത്രണങ്ങളും), ട്രെയിലർ-ഹിച്ച് വയറിംഗ്, കൂടാതെ അടുത്തിടെ, പിൻ ക്യാമറ സംവിധാനങ്ങൾ, മൊബൈൽ, ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്ഷനുകൾ, ജിപിഎസ് അല്ലെങ്കിൽ സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ.അസംബ്ലി മാഗസിനിൽ വയറിംഗ് ടെസ്റ്റിംഗ് കമ്പനിയായ സിറിസ് സിസ്റ്റംസ് ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യുന്ന ഒരു കണക്ക്, ഒരു വാഹനത്തിന് ശരാശരി ഹാർനെസുകളുടെ എണ്ണം 20 ആണ്.
വയറുകളുടെയും ടെർമിനേഷനുകളുടെയും തുക
ഒരു കോംപാക്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ “സി-ക്ലാസ്” കാറിൽ 1.2 കി.മീ വയർ ഉണ്ട്, ഇതിൽ 90% ത്തിലധികം വ്യാസം 0.5 മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ആണ്, CRU- യുടെ 2012 ലെ വയർ ആൻഡ് കേബിൾ കോൺഫറൻസിൽ അക്കോമിലെ ഫ്രാങ്കോയിസ് ഷോഫ്‌ലർ നടത്തിയ അവതരണമനുസരിച്ച്.കോംപാക്റ്റ് ക്ലാസിന് ഏതൊരു സെഗ്‌മെൻ്റിൻ്റെയും ഏറ്റവും വലിയ അളവ് ഉണ്ട്.2013-ൽ, ഓട്ടോ നിർമ്മാതാക്കൾ 26 ദശലക്ഷം കോംപാക്റ്റ് കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചു - വർഷത്തിലെ കാർ, ലൈറ്റ് ട്രക്ക് ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ 30%.ഇതിനർത്ഥം കഴിഞ്ഞ വർഷം കോംപാക്റ്റ് കാറുകൾക്കായി മാത്രം 30 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററിലധികം ഇൻസുലേറ്റഡ് വയർ ഉപയോഗിച്ചു.
ജർമ്മൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ബിഎംഡബ്ല്യു പറയുന്നത്, അതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ മോഡലുകളിലെ പവർ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് 3 കിലോമീറ്റർ വരെ കേബിളും 60 കിലോ വരെ ഭാരമുള്ള കേബിൾ സംവിധാനങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നാണ്.ഇലക്ട്രിക്കൽ വയർ പ്രോസസ്സിംഗ് ടെക്നോളജി എക്‌സ്‌പോയുടെ 2013-ലെ അവതരണത്തിൽ, ഒരു വാഹനത്തിന് വയറിംഗിൽ 1,000 “കട്ട് ലീഡുകൾ” (വയർ എൻഡ്‌സ്) ഉണ്ടെന്ന് ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനിയുടെയും യുഎസ് കൗൺസിൽ ഫോർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിസർച്ചിൻ്റെയും ഉദ്യോഗസ്ഥനായ ഡോ. ഡോൺ പ്രൈസ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഹാർനെസുകൾ.
ഹാർനെസ് കോംപ്ലക്‌സിറ്റി
വലിയ തോതിലുള്ള ടെർമിനേഷനുകൾക്ക് പുറമേ, ഹാർനെസ് ഡിസൈനർമാർ വയർ വലുപ്പം, പാരിസ്ഥിതിക വിശ്വാസ്യത, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ എളുപ്പം എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള വിപുലമായ ആവശ്യകതകൾ പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതേസമയം മൊത്തത്തിലുള്ള ഹാർനെസ് വലുപ്പം, ഭാരം, ചെലവ് എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നു.സാധാരണയായി, ഹാർനെസുകൾ പ്രത്യേക മോഡലുകൾക്കോ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്കോ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.തീർച്ചയായും, മിക്ക കാർ മോഡലുകളും ഓപ്‌ഷണൽ ഫീച്ചറുകളോ ഫീച്ചർ സെറ്റുകളുടെ മിശ്രിതമോ ഉപയോഗിച്ച് ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.ഇത് അസംബ്ലി പ്ലാൻ്റിന് സങ്കീർണ്ണതയുടെ മറ്റൊരു തലം ചേർക്കുന്നു - വ്യത്യസ്ത സങ്കീർണ്ണമായ ഹാർനെസ് സെറ്റുകൾ സംഭരിക്കുക, കൈകാര്യം ചെയ്യുക, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.അതിനാൽ, അസംബ്ലി പ്രക്രിയയിൽ എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഹാർനെസുകളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ചില സമയങ്ങളിൽ ഒന്നിലധികം ഫംഗ്‌ഷനുകൾ ഒരുമിച്ച് ഗ്രൂപ്പുചെയ്യുന്നു, ഹാർനെസ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു പ്രധാന ബോഡി ഹാർനെസ് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ നിരവധി കേബിളുകൾ ടേപ്പ് ചെയ്തതോ പൊതിഞ്ഞതോ ആയ മറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ അസംബ്ലികൾ.ചില കമ്പനികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡോർ ഹാർനെസുകളോ ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഹാർനെസുകളോ ഉദാഹരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത ആവശ്യകതകൾ
വാഹനങ്ങളിലെ ചില വയറിങ്ങുകൾ നിർണായക സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, സ്റ്റിയറിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ്, എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള വയറിംഗ് താപനില പരിധികൾ, വൈബ്രേഷൻ, നാശം എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടെ കർശനമായ വിശ്വാസ്യത ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.ഈ ആവശ്യകതകൾ കണ്ടക്ടർമാർ, ടെർമിനേഷനുകൾ, ജാക്കറ്റിംഗ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു.എയർബാഗുകൾ, സീറ്റ് പൊസിഷൻ, മറ്റ് സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങളിൽ കാറുകൾക്ക് 30 കണക്റ്ററുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.
ഹാർനെസുകൾ എങ്ങനെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്?
ഹാർനെസ് നിർമ്മാണത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന മെറ്റീരിയലുകളും പ്രക്രിയകളും ഉൾപ്പെടുന്നു:
- ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത വയർ നിർദ്ദിഷ്ട നീളത്തിലേക്ക് മുറിക്കുന്നു
- അറ്റത്ത് ഇൻസുലേഷൻ നീക്കം ചെയ്യുന്നു
- ടെർമിനേഷനുകൾ, പ്ലഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തലക്കെട്ടുകൾ മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു
- ഒരു ബോർഡിലോ ഫ്രെയിമിലോ അവസാനിപ്പിച്ച കേബിൾ നീളം സ്ഥാപിക്കുന്നു
- ഉചിതമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ കേബിൾ നീളം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ക്ലാമ്പുകളോ ക്ലിപ്പുകളോ ടേപ്പുകളോ അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നു
- സംരക്ഷണം, ശക്തി, കാഠിന്യം എന്നിവയ്ക്കായി ട്യൂബുകൾ, സ്ലീവ് അല്ലെങ്കിൽ ടേപ്പ് പ്രയോഗിക്കുന്നു
- പരിശോധനയും സർട്ടിഫിക്കേഷനും
ഈ ലിസ്റ്റിൽ, മൂന്നാമത്തെ പ്രക്രിയ, ടെർമിനേഷനുകൾ മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നത്, കണ്ടക്ടറുടെ തരത്തെയും കണക്ടറിൻ്റെ തരത്തെയും ആശ്രയിച്ച് നിരവധി ഘട്ടങ്ങളും വ്യതിയാനങ്ങളും ഉണ്ട്.ടെർമിനേഷൻ പ്രോസസ്സിംഗിൽ കണ്ടക്ടർമാർക്കുള്ള വ്യത്യസ്ത ഉപരിതല ചികിത്സകൾ, ക്രിമ്പിംഗ്, ബോണ്ടിംഗ്, സീലിംഗ് എന്നിവയും വിവിധ ബൂട്ടുകൾ, ക്ലിപ്പുകൾ, റിസപ്റ്റക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹൗസിംഗുകൾ എന്നിവ അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നതും ഉൾപ്പെടാം.
മാനുവൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ഒഴിവാക്കാനാവാത്തതാണ്
മുകളിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന കട്ടിംഗ്, സ്ട്രിപ്പിംഗ്, ക്രിമ്പിംഗ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചില ഹാർനെസ് പ്രക്രിയകൾ മെഷീനുകൾക്ക് ഫലപ്രദമായി നിർവഹിക്കാൻ കഴിയും.അല്ലെങ്കിൽ, കേബിളുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലും ഹാർഡ്‌വെയർ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിലും ഗണ്യമായ അധ്വാനമുണ്ട്.BMW അതിൻ്റെ കാറുകളിലെ ഹാർനെസുകളുടെ ഒരു വിവരണത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന നിരീക്ഷണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: “അവരുടെ ഉയർന്ന സങ്കീർണ്ണത കാരണം, വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾ വളരെ ചെറിയ റണ്ണുകളിൽ ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് പ്രക്രിയയിൽ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കൂ.ഏകദേശം 95% നിർമ്മാണവും ഡിസൈൻ ബോർഡുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന കൈകൊണ്ടാണ് ചെയ്യുന്നത്.
വയറിംഗ് ഹാർനെസുകളിലെ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരം
തൊഴിലാളികൾ അവരുടെ ഉൽപാദനച്ചെലവിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായതിനാൽ, കുറഞ്ഞ തൊഴിൽ നിരക്കുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ ഹാർനെസ് നിർമ്മാതാക്കൾ പുതിയ ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.ഹാർനെസ് നിർമ്മാതാക്കൾ വിപുലീകരണ പരിപാടികളുടെ ഭാഗമായോ ഉൽപ്പാദനം കുറഞ്ഞ വിപണികളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള പരിപാടികളുടെ ഭാഗമായോ പുതിയ ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, പുതിയ ഫാക്ടറികളുടെ ആവശ്യകത പുതിയ കാർ മോഡലുകളുമായോ പുതിയ കാർ അസംബ്ലി പ്ലാൻ്റുകളുമായോ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഹാർനെസ് കയറ്റുമതിയിൽ മെക്സിക്കോയാണ് മുന്നിൽ
അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 11 രാജ്യങ്ങൾ 2013-ൽ 1 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലധികം വാഹന വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു. മെക്സിക്കോയുടെ കയറ്റുമതിയാണ് ഏറ്റവും വലുത്, 6.5 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ.3.2 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറുമായി ചൈന രണ്ടാമതാണ്, റൊമാനിയ, വിയറ്റ്നാം, യുഎസ്, മൊറോക്കോ, ഫിലിപ്പീൻസ്, ജർമ്മനി, പോളണ്ട്, നിക്കരാഗ്വ, ടുണീഷ്യ എന്നിവയാണ് തൊട്ടുപിന്നിൽ.ഈ മുൻനിര കയറ്റുമതിക്കാർ കിഴക്കൻ യൂറോപ്പ്, വടക്കേ ആഫ്രിക്ക, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ എന്നിവയുടെ ആഗോള ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പങ്ക് കാണിക്കുന്നു.ജർമ്മനി ഒരു ചെലവ് കുറഞ്ഞ തൊഴിൽ വിപണിയല്ലെങ്കിലും, ജർമ്മനിയിൽ നിരവധി പ്രധാന ഹാർനെസ് കമ്പനികൾക്ക് ആസ്ഥാനവും ഡിസൈനും ടെസ്റ്റിംഗ് ലാബുകളും ലോജിസ്റ്റിക്കൽ സെൻ്ററുകളും ഉണ്ട്.(സ്ലൈഡ് 7)
വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളുടെ പങ്ക്
2003-ൽ ലോക ഹാർനെസ് കയറ്റുമതി മൊത്തം 14.5 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നു, അഡ്വാൻസ്ഡ് മാർക്കറ്റ് വിഭാഗത്തിലുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് 5.4 യുഎസ് ഡോളറും വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിൽ നിന്ന് 9.1 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറും കയറ്റുമതി ചെയ്തു.2013 ആയപ്പോഴേക്കും, ലോക ഹാർനെസ് കയറ്റുമതി 9% സിഎജിആർ ഉപയോഗിച്ച് 34.3 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായി വർദ്ധിച്ചു.വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളാണ് ഈ വളർച്ചയുടെ ഭൂരിഭാഗവും വഹിച്ചത്, അവരുടെ കയറ്റുമതി 11% CAGR-ൽ 26.7 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായി ഉയർന്നു.വികസിത വിപണികളിൽ നിന്നുള്ള കയറ്റുമതി CAGR 4% കൊണ്ട് 7.6 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായി വർദ്ധിച്ചു.
ഹാർനെസ് കയറ്റുമതിയിലെ വളർച്ച
2013-ലെ വാഹന ഹാർനെസ് കയറ്റുമതി 1 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിൽ കൂടുതലുള്ള 11 രാജ്യങ്ങൾക്ക് പുറമേ, 100 മില്യൺ ഡോളറിനും 1 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിനും ഇടയിൽ ഹാർനെസ് കയറ്റുമതിയുള്ള 26 രാജ്യങ്ങളും 10 മില്യൺ ഡോളറിനും 100 മില്യണിനും ഇടയിൽ കയറ്റുമതിയുള്ള 20 രാജ്യങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു.അങ്ങനെ 57 രാജ്യങ്ങൾ 2013-ലെ ഹാർനെസ് കയറ്റുമതി മൊത്തം 34 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായി കണക്കാക്കി.
പുതിയ ഹാർനെസ് ഫാക്ടറികളുള്ള മാർക്കറ്റുകൾ
10 മില്യൺ ഡോളറിനും 100 മില്യണിനും ഇടയിൽ ഹാർനെസ് കയറ്റുമതിയുള്ള ചില രാജ്യങ്ങൾ വ്യവസായത്തിലേക്ക് താരതമ്യേന പുതുമുഖങ്ങളാണ് - കഴിഞ്ഞ രണ്ടോ മൂന്നോ വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഹാർനെസ് ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുകയും കുത്തനെ വർധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, യാസാക്കിയും സുമിറ്റോമോ വയറിംഗ് സിസ്റ്റംസും അവിടെ ഹാർനെസ് ഫാക്ടറികൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന 2012 വരെ കംബോഡിയയിൽ കയറ്റുമതി പൂജ്യമായിരുന്നു.യാസാക്കിയുടെ ഫാക്ടറി ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ തുറന്നു.കംബോഡിയയുടെ കയറ്റുമതി 2012-ൽ 17 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറും 2013-ൽ 74 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറും ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 334% വർദ്ധനവാണ്.2013-ൽ കംബോഡിയയിൽ ഫോർഡ് മോട്ടോഴ്‌സ് പുതിയ അസംബ്ലി പ്ലാൻ്റും തുറന്നു.
പരാഗ്വേയാണ് മറ്റൊരു പുതുമുഖം.2011 ഒക്ടോബറിൽ ഫ്യൂജികുറ അവിടെ ഒരു വയറിംഗ് ഹാർനെസ് പ്ലാൻ്റ് തുറക്കുകയും 2013 സെപ്റ്റംബറിൽ രണ്ടാമത്തെ പ്ലാൻ്റുമായി പ്രവർത്തനം വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. താരതമ്യേന പുതിയൊരു ഓട്ടോ അസംബ്ലി പ്ലാൻ്റും പരാഗ്വേയിലുണ്ട് - ഡോങ്‌ഫെംഗും നിസ്സാനും സംയുക്ത സംരംഭം 2011 ൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. മറ്റ് വിപണികളിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് കാണിക്കുന്നു. കോസ്റ്റാറിക്ക, എൽ സാൽവഡോർ, ഈജിപ്ത്, മാസിഡോണിയ, മോൾഡോവ, സെർബിയ എന്നിവ സമീപ വർഷങ്ങളിലെ ഹാർനെസ് കയറ്റുമതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
മൊത്തം വിപണിയുടെ 75 ശതമാനവും കയറ്റുമതിയാണ്
ലോകത്തിലെ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് വ്യവസായത്തിൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ തൊഴിൽ വിപണികളുടെ പങ്ക് കാണിക്കാൻ ട്രേഡ് ഡാറ്റ ഉപയോഗപ്രദമാണ്, എന്നാൽ പല വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഒരേ രാജ്യത്ത് നിർമ്മിച്ച ഹാർനെസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ചൈന, ഇന്ത്യ, ഇന്തോനേഷ്യ, മെക്സിക്കോ, മൊറോക്കോ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നും കാർ, ട്രക്ക് അസംബ്ലി ഫാക്ടറികളുള്ള മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ശക്തമായ ഹാർനെസ് കയറ്റുമതി വ്യാപാര ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.2013-ൽ മൊത്തം വയർ ഹാർനെസ് ഉപഭോഗം 43 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നുവെന്ന് CRU കണക്കാക്കുന്നു, ഇതിൽ ആഭ്യന്തരവും ഇറക്കുമതി ചെയ്തതുമായ ഹാർനെസുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഓരോ വാഹനത്തിനും ഹാർനെസ് മൂല്യം
അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ മൂല്യത്തിലും (US$) ഭാരത്തിലും (കിലോ) ലഭ്യമാണ്.അർജൻ്റീന, കാനഡ, ഇറ്റലി, സ്വീഡൻ, യുകെ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ കാർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് അസംബ്ലി പ്ലാൻ്റുകളുണ്ടെങ്കിലും ഹാർനെസ് ഫാക്ടറികളില്ല.അത്തരം രാജ്യങ്ങളിൽ, ഓരോ വാഹനത്തിൻ്റെയും വയറിംഗ് ഹാർനെസുകളുടെ ശരാശരി മൂല്യവും ഭാരവും ലഭിക്കുന്നതിന് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കൊണ്ട് ഹാർനെസ് ഇറക്കുമതിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ വിഭജിക്കാം.ഫലങ്ങൾ വിവിധ രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു ശ്രേണി കാണിക്കുന്നു, ഓരോ രാജ്യത്തും നിർമ്മിച്ച വ്യത്യസ്ത വാഹന വലുപ്പവും വിലയും (സവിശേഷത) ക്ലാസുകളുടെ മിശ്രിതം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, 2013-ൽ, അർജൻ്റീനയ്‌ക്ക് 300 യുഎസ് ഡോളർ മുതൽ ഡബ്ല്യു യൂറോപ്പിലെ ചില വിപണികളിൽ 700 യുഎസ് ഡോളറിൽ കൂടുതലാണ് ഓരോ വാഹനത്തിൻ്റെയും ഹാർനെസ് മൂല്യം.ജർമ്മനി, സ്വീഡൻ, യുകെ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ വലിയതും ആഡംബരവുമായ വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ശതമാനം ഉള്ളതിനാൽ നിർമ്മിച്ച കാർ മോഡലുകളുടെ മിശ്രിതമാണ് ഈ വ്യത്യാസത്തിന് കാരണം.ഇറ്റലിയിലെ ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ശരാശരി മൂല്യം US$407 ആയിരുന്നു, ഇറ്റലിയുടെ ചെറുതും ഇടത്തരവും വലിയതുമായ വാഹനങ്ങളുടെ മിശ്രിതം ലോകമൊട്ടാകെയുള്ള മിശ്രിതത്തിന് സമാനമാണ്.
കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഹാർനെസ് ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നു
വാഹന തരങ്ങളുടെ മിശ്രിതവും വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ ഹാർനെസ് ഇറക്കുമതിയിലെ വ്യാപകമായ വ്യതിയാനവും കണക്കിലെടുത്ത്, 2013-ൽ ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ശരാശരി ഹാർനെസ് മൂല്യം ഏകദേശം US$500 ആയി CRU കണക്കാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഈ മൂല്യം 2003-ലെ $200-ൽ നിന്ന് 10% CAGR-ൽ വർദ്ധിച്ചു. മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചത്, ചെമ്പ് വിലയിലെ വർദ്ധനവ് ഹാർനെസ് ചെലവുകളുടെ വർദ്ധനവിന് ഒരു ചെറിയ സംഭാവന നൽകിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ പ്രധാന ഘടകം ഓരോ വാഹനത്തിനും ടെർമിനേഷനുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നതാണ്.
ടണ്ണിൽ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കൂ
ടണ്ണിലുള്ള ഹാർനെസ് ഇറക്കുമതിയെക്കുറിച്ചുള്ള ട്രേഡ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച്, 2013-ൽ ലോകമെമ്പാടും നിർമ്മിച്ച കാറുകൾക്കും ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾക്കുമായി ഓരോ വാഹനത്തിനും ശരാശരി കിലോഗ്രാം വയറിംഗ് 23 കിലോഗ്രാം ആണെന്ന് CRU കണക്കാക്കിയിട്ടുണ്ട്.ബേസിക് അല്ലെങ്കിൽ സബ് കോംപാക്റ്റ് മോഡലുകളുടെ ഉയർന്ന ശതമാനം ഉള്ള ചില വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിൽ ഒരു വാഹനത്തിന് 10 കിലോയിൽ താഴെയാണ് രാജ്യം അനുസരിച്ചുള്ള അളവ്.
ഓരോ വാഹനത്തിനും ശരാശരി ഹാർനെസ് ഭാരം
അർജൻ്റീനയിൽ ഒരു വാഹനത്തിന് ശരാശരി 13 കിലോ, ഇറ്റലിയിൽ 18 കിലോ, ജപ്പാനിൽ 20 കിലോ, യുകെയിൽ 25 കിലോയിൽ കൂടുതൽ.വീണ്ടും, വാഹന വിഭാഗങ്ങൾക്കും രാജ്യങ്ങൾക്കും ഇടയിലുള്ള ശ്രേണി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 2003 മുതൽ 2013 വരെ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ഒരു വാഹനത്തിന് കിലോഗ്രാമിന് ഉയർന്ന പ്രവണതയുണ്ട്. ലോക ശരാശരി 2003-ൽ ഒരു വാഹനത്തിന് 13.5 കി.ഗ്രാം, 2008-ൽ 16.6, 2013-ൽ 23.4. ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത വയറുകളുടെ ഭാരം, ടെർമിനേഷനുകൾ, ക്ലാമ്പുകൾ, ക്ലിപ്പുകൾ, കേബിൾ ടൈകൾ, പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ട്യൂബുകൾ, സ്ലീവ്, ടേപ്പ് എന്നിവയുടെ ഭാരം ഉൾപ്പെടുന്നു.പ്രയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ച് കണ്ടക്ടർ വലുപ്പങ്ങൾ 0.5 mm2 മുതൽ 2.0 mm2 വരെ വ്യത്യാസപ്പെടാം.
ആരാണ് ഹാർനെസുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്?
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വയറിംഗ് ഹാർനെസുകളുടെ ഭൂരിഭാഗവും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് സ്വതന്ത്ര ഓട്ടോ പാർട്സ് നിർമ്മാതാക്കളും വയറിംഗ് ഹാർനെസുകളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള കമ്പനികളുമാണ്.മുൻ ദശകങ്ങളിൽ, ചില വൻകിട ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്ഥാപനങ്ങൾ ഹാർനെസ് നിർമ്മാണ ഉപകമ്പനികൾ സ്വന്തമാക്കിയിരുന്നു, എന്നാൽ ഇവ മിക്ക കേസുകളിലും വലിയ ഹാർനെസ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് വിട്ടുകൊടുത്തു.മിക്ക കേസുകളിലും, ഹാർനെസ് കമ്പനികൾ ഒന്നിലധികം കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വിൽക്കുന്നു.ഹാർനെസ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ മുൻനിരയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന കമ്പനികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു (അക്ഷരക്രമത്തിൽ): Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg and Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems, Yazaki.
ഈ കമ്പനികൾക്കെല്ലാം ഒന്നിലധികം സ്ഥലങ്ങളിൽ ഹാർനെസ് ഫാക്ടറികളുണ്ട്.ഉദാഹരണത്തിന്, യാസാക്കിക്ക് 2014 ജൂൺ വരെ 43 രാജ്യങ്ങളിലായി 237 സൈറ്റുകളിലായി 236,000 ജീവനക്കാരുണ്ട്. ഈ മുൻനിര കമ്പനികൾക്ക് പല രാജ്യങ്ങളിലും സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളും അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളുമുണ്ട്.ചിലപ്പോൾ ജെവികൾക്കോ അഫിലിയേറ്റുകൾക്കോ വ്യത്യസ്ത കമ്പനി പേരുകൾ ഉണ്ടാകും.ഓട്ടോ ഹാർനെസ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ രണ്ടാം നിരയിൽ ഐഡാക്കോ, ലോറോം, ലുമെൻ, എംഎസ്എസ്എൽ (സംവർദ്ധന മദർസൺ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെയും സുമിറ്റോമോ വയറിംഗ് സിസ്റ്റംസിൻ്റെയും സംയുക്ത സംരംഭം), യുറയും മറ്റ് പലതും ഉൾപ്പെടുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-23-2020